EU AND FORMER EU SHIPS UNDER 1600 GROSS

[Huug]

STELLA CASTOR 1980

Imo: 7922453
Roepnaam : PHSB

Te Water : 05.09.1980 Overdracht: 29.10.1980

Scheepswerf: NV Nieuwe Noord Nederlandse Scheepswerven / Groningen / Nederland // Bouwnummer 399

Eigenaar : Shipping Company Castor BV // Rotterdam
Manager : Theodora Tankers BV // Rotterdam

Tonnage : 1499brt 803nrt 2272dwt// Na verlenging 09.1984 : 2391brt 1202nrt 3894dwt
Afmetingen : 67.05 X 13.92 X 6.19 // Na verlenging LOA 93.05

Voortstuwing : Wartsila 4R32 4 tew 1103kw // Snelheid : 11.5

Geschiedenis:
09.1984 verlengd te Vlaardingen.
1989 verkocht als BITUMA naar Italie / Leghorn
1991 van eigenaar verander onde zelfde naam
1995 van eigenaar verandert onder zelfde naam // vlag Panam
1996 verkocht als ASPALINDO / Panama
2001 ASPALINDO / Indonesie
2004 verkocht als PERWITA SATU voor Perwita Tankers / Jakarta / Indonesie
2017 bestaan twijfelachtig // laatst waargenomen bij Cilegon sloop / scheepswerf.

Archief : H.Pieterse

[Niels Johannes]

Vlak voor de tewaterlating, Wijnne & Barends´NORA (IMO 8022872) bij Scheepswerf J. Pattje te Waterhuizen, 18 december 1981.


Voor de kant bij Scheepswerf J. Pattje te Waterhuizen, maart 1982.


Onderweg van Waterhuizen naar Delfzijl voor proefvaart en overdracht, maart 1982.


Tot 1986 was de NORA een regelmatige bezoeker in de haven van Groningen om hout te lossen uit Scandinavië.
Hier is ze net uitgelost en ligt op vertrek naar Delfzijl.

De NORA werd in 1997 verkocht naar Noorwegen.

Foto's: Leo Johannes

[patandries]

TROMSBULK 7002318

A/S Tromsfrakt K/S (Halvard J. Jacobsen), Tromso.
1969-10 General Cargo

Orens M/V, Trondheim. BN°: 47

GRT: 299 DWT: 925 NRT: 197
L: 61,45 B: 10,60 D: 3,860

Enginebuilders: Atlas-Mak Maschinenbau, Kiel. Diesel 4 str. 6 cyl.; BHP: 900; V knots: 11; Screws: 1 CP.

HISTORY:
1969 VENLO Paal Wilson & Co., Bergen.
1981 AASLAND
1985 TROMSBULK
1991 AASTUN
1995 LINITO
1997 LINITO
1999 LINITO
2000 HAVBLIK
2017 TORNES (Aggregates Carrier)

SE Equasis laatste rapport 22/01/22.

Antwerpen, Boudewijnsluis 1987 invarend voor zee; foto P. Andries. Zonder die losinstallatie was het toch veel mooier geweest.
Moet ook knap koplastig zijn om mee te varen. Maar 'still going strong' (volgens Equasis).

[Huug]

DAHLE 1981 - 1984

Built by Schiffbau Ges. ‘Unterweser’ AG, Bremerhaven, Yard-No.388
376 GT, 690 dwt – 50,12 x 8,52 x 2,82m – Dg.3,60m
Engine:Klöckner-Humboldt Deutz AG, Köln, 750 bhp, 11 kn
Launched:22-09-1956. Delivered:26-10-1956
1956 BREMER FLOTTE Bremer Reederei Bruno Bischof & Co. GmbH, Bremen, Deu.(DEGB)
May 1964 BREMER FLOTTE Hans Beilken, Bremen, Deu.
1967 FLOTTE Hans Beilken, Bremen, Deu.
04-02-1971 FLOTTE Karl Heinz Schepers, Haren-Ems, Deu.
1971 ST. MONIKA Karl Heinz Schepers, Haren-Ems, Deu.
1974 WHESTBANK PR ‘Nauta’ Claus Dieter Brockmeyer & Co., Nordenham, Deu.
1977 WHESTBANK Werner Drewes, Nordenham, Deu.
March 1981 DAHLE Capt. Gross, Panama, Pan.
1981 DAHLE Gent Shipping Enterprises SA, Panama, Pan.
10-07-1983 arrived in tow with engine damage at Gibraltar,
the ship was on passage from Antwerp for Barcelona
Aug.1984 sold at auction by the port authority to Desguaces del Estrecho for
scrapping.
06-08-1984 broken up at Algeciras

Data: Coasters Remembered

[Huug]

RIGINA 13.04.2009 Demarara Rivier // Guyana

IMO nr. 5388005
Roepletters PIEO
Werf = N.V. Bodewes' Scheepswerven v/h Gebr. G. & H. Bodewes in Martenshoek (429)
BRT = 499 DWT = 1.030
L.o.a. x Br. x Diepte = 59,16 x 9,55 x 3,09
Motor = 4T 8 cil. App.Brons (290x450) 650 rpk – 11 knopen

Op 26 maart 1956 te water als VEDETTE voor Kustvaart Rederij m.s. "Vedette" in Groningen. Op 15 juli 1957 opgeleverd. Beheer Beck.
In augustus 1962 WESTBRIS voor Brøderna P.& S.Pettersson in Skärhamn, Zweedse vlag.
In 1971 voor Petter Pettersson PR in Skärhamn.
In 1976 RIGINA voor Ingemar Gudmundsson in Gavle
In 1988 voor Compagñia Maritima Rigon S.A. in Kingstown, vlag St.Vincent & The Grenadines.
In augustus 2003 opgelegd in Horssens-Denemarken.
In 200? voor B. & C. Shipping Inc. geregistreerd onder de vlag van Guyana.
In maart 2013 geregistreerd in Equasis.

Foto: Wilco Ilbrink mts Stella Orion // Voormalige post SOTD//Archief H.Pieterse